Торговля над подземкой

К числу согласованных проектов реконструкции наземных вестибюлей метро под многофункциональные торгово-сервисные центры добавились еще три. Однако супермаркеты поглотят пристанционную палаточную торговлю еще не скоро.

Бойкие места

Наземным вестибюлям метро на роду написано быть включенными в торговые центры, и многие из них изначально проектировались «под обстройку». Изрядная часть пассажиров, поток которых достигает 10 тыс. человек в час, – потенциальные покупатели, благодарные за возможность приобрести необходимое, не отклоняясь от курса. Городские власти поддерживают интерес инвесторов к этим бойким местам, но пока ни один громкий проект не реализован, включая заявленные в числе первых «Василеостровскую» и «Горьковскую». В ноябре прошлого года вышло распоряжение городской администрации о реконструкции наземных вестибюлей 17 станций метро. К этой инвестиционной программе уже причастна «Корпорация С», получившая права на реконструкцию «Проспекта Ветеранов», «Проспекта Просвещения» и «Озерков», а теперь и ЗАО «Торговый двор» предлагает приобщить к коммерции «Удельную», «Пролетарскую» и «Чкаловскую». Предпроекты недавно согласованы КГА.

По замыслу архитекторов из ЗАО «Санкт-Петербург Метрополитенсервис» радикально изменится облик «Удельной», построенной в 1982 году по проекту Выдрина, Гецкина и Хильченко. Нынешний скромный вестибюль, перекрытый плитой из «пирамидок», станет пятиэтажным торговым центром общей площадью 28 700 кв. м, видным и от проспекта Энгельса, и из пригородных поездов.

Этот комплекс составит единое целое с проектируемой пешеходной зоной перед железнодорожной платформой, поглотив временный рынок и место, где сейчас располагается трамвайное кольцо. Новый, третий, выход из метро в сторону проспекта Энгельса совмещается с вестибюлем ТЦ, где можно будет купить цветы и предметы первой необходимости, перекусить в бистро или поменять валюту. Рядом – очередная «Пятерочка». Выше – промтоварные лавки, а на последних этажах – выставочный зал и фитнес.

Террасы и каскадное остекление с видами на парк, эскалаторы и панорамные лифты внутри комплекса – архитектура подчеркивает, что здесь соприкасаются большой город и его курортный пригород.

Занимательная геометрия

Вокруг станции метро «Пролетарская», построенной в 1981 году по проекту Квятковского и Гецкина, преобразования будут не столь масштабными. Архитектурное бюро «Студия 17» во главе со Святославом Гайковичем предлагает окружить наземный вестибюль со всех сторон корпусом высотой 3-5 этажей. Из 23 600 кв. м часть отдается под расширение вестибюля метро, торговля и развлекательные заведения займут 8550 кв. м, остальное – подземная автостоянка на 85 машин. Новый дизайн – композиция из врезанных друг в друга крупных глухих и стеклянных объемов – развивает геометрию нынешнего павильона.

Коммерческий комплекс «Чкаловский» в предпроекте ЗАО «ТИМ» выглядит легким сооружением из тонированного стекла, хотя это будет пятиэтажное здание общей площадью 5568 кв. м. В ближайшее время сквер на перекрестке Чкаловского проспекта и Большой Зелениной улицы благоустроят, а за угловым входом в метро возведут здание. Кроме продовольственного магазина здесь разместятся железнодорожные, авиационные и театральные кассы, торговля бытовой техникой, пункт обмена валюты и большой развлекательный центр на пятом этаже. Рядом – парковка на 25 автомобилей. Заказчиком всех проектов реконструкции наземных вестибюлей метро совместно с инвесторами выступает Управление инвестиций. Далее в списке станций, подлежащих реконструкции, – «Академическая», «Выборгская», «Гражданский проспект», «Парк Победы», «Пионерская», «Площадь Ленина-2», «Политехническая», «Фрунзенская», «Черная речка», «Лесная» и «Обухово».